Informations générales
Désignation officielle: | Ligne nouvelle 4 (LN4) |
---|---|
Début des travaux: | 1989 |
Achèvement: | 3 juillet 1994 |
Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Ligne de chemin de fer à grande vitesse |
---|
Situation de l'ouvrage
km | Nom |
393.230 | |
394.900 | |
437.500 | |
439.140 | |
441.550 | |
464.700 | |
466.650 | |
Informations techniques
Dimensions
longueur | 115.620 km | |
Lot 11 (TOARC) | ||
---|---|---|
longueur totale | 40 226 m | |
remblai | 4 890 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 22 | |
Lot 12 | ||
longueur totale | 3 255 m | |
remblai | 52 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 23 | |
Lot 13 | ||
longueur totale | 535 m | |
remblai | 20 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 17 | |
Lot 15 | ||
longueur totale | 1 680 m | |
remblai | 91 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 18 | |
Lot 16 | ||
longueur totale | 199 m | |
remblai | 125 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 15 | |
Lot 17 | ||
remblai | 100 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 18 | |
Lot 22 | ||
délai d'exécution (en mois) | 23.5 | |
Lot 22 (TOARC) | ||
longueur totale | 17 519 m | |
délai d'exécution (en mois) | 23.5 | |
Lot 23 | ||
longueur totale | 2 154 m | |
remblai | 10 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 40 | |
Lot 24 (TOARC Médian) | ||
longueur totale | 22 470 m | |
remblai | 2 950 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 30.5 | |
Lot 25 | ||
longueur totale | 3 088 m | |
délai d'exécution (en mois) | 40.5 | |
Lot 26 (TOARC Sud) | ||
longueur totale | 27 721 m | |
remblai | 2 450 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 28 | |
Lot 31 | ||
longueur totale | 2 100 m | |
remblai | 124 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 15.5 | |
Lot 41 | ||
remblai | 30 000 m³ | |
délai d'exécution (en mois) | 12.5 | |
Lot 52 | ||
longueur totale | 565 m | |
Lot 54 | ||
longueur totale | 218 m | |
délai d'exécution (en mois) | 30.5 | |
Lot 56 | ||
longueur totale | 252 m | |
délai d'exécution (en mois) | 28 | |
Lot 62 | ||
longueur totale | 611 m | |
délai d'exécution (en mois) | 23.5 | |
Lot 66 | ||
longueur totale | 222 m | |
délai d'exécution (en mois) | 28 |
Quantités
Lot 11 (TOARC) | ||
---|---|---|
volume de béton | 54 790 m³ | |
aciers passifs | 4 541 t | |
volume de matériel extrait | 7 295 000 m³ | |
Lot 12 | ||
volume de béton | 103 838 m³ | |
aciers passifs | 10 024 t | |
volume de matériel extrait | 366 000 m³ | |
Lot 13 | ||
volume de béton | 14 987 m³ | |
aciers passifs | 1 601 t | |
volume de matériel extrait | 77 000 m³ | |
Lot 15 | ||
volume de béton | 47 213 m³ | |
aciers passifs | 5 375 t | |
volume de matériel extrait | 900 000 m³ | |
Lot 16 | ||
volume de béton | 3433 m³ | |
aciers passifs | 954 t | |
volume de matériel extrait | 170 000 m³ | |
Lot 17 | ||
volume de béton | 5 274 m³ | |
aciers passifs | 535 t | |
volume de matériel extrait | 105 000 m³ | |
Lot 22 (TOARC) | ||
volume de béton | 11 420 m³ | |
aciers passifs | 1 893 t | |
Lot 23 | ||
volume de béton | 94 000 m³ | |
aciers passifs | 5 385 t | |
volume de matériel extrait | 300 000 | |
Lot 24 (TOARC Médian) | ||
volume de béton | 30 319 m³ | |
aciers passifs | 2 938 t | |
volume de matériel extrait | 6 000 000 m³ | |
Lot 25 | ||
volume de béton | 134 779 m³ | |
aciers passifs | 3 075 t | |
volume de matériel extrait | 400 000 m³ | |
Lot 26 (TOARC Sud) | ||
volume de béton | 34 810 m³ | |
aciers passifs | 3 594 t | |
volume de matériel extrait | 4 350 000 m³ | |
Lot 31 | ||
volume de béton | 6 317 m³ | |
aciers passifs | 544 t | |
volume de matériel extrait | 411 000 m³ | |
Lot 41 | ||
volume de béton | 6 224 m³ | |
aciers passifs | 533 t | |
volume de matériel extrait | 43 000 m³ | |
Lot 52 | ||
volume de béton | 11 420 m³ | |
aciers passifs | 2 819 t | |
Lot 54 | ||
volume de béton | 3 272 m³ | |
aciers passifs | 1 247 t | |
Lot 56 | ||
volume de béton | 4 975 m³ | |
aciers passifs | 302 t | |
Lot 62 | ||
volume de béton | 12 687 m³ | |
aciers passifs | 1 426 t | |
Lot 66 | ||
volume de béton | 3 705 m³ | |
aciers passifs | 1 345 t |
Charges de conception
vitesse de conception | 300 km/h |
Coût
Lot 11 (TOARC) | ||
---|---|---|
montant du lot | Franc Français 525 000 000 | |
Lot 12 | ||
montant du lot | Franc Français 460 000 000 | |
Lot 13 | ||
montant du lot | Franc Français 64 000 000 | |
Lot 15 | ||
montant du lot | Franc Français 172 000 000 | |
Lot 16 | ||
montant du lot | Franc Français 28 200 000 | |
Lot 22 | ||
montant du lot | Franc Français 25 400 000 | |
Lot 22 (TOARC) | ||
montant du lot | Franc Français 319 500 000 | |
Lot 23 | ||
montant du lot | Franc Français 390 000 000 | |
Lot 24 (TOARC Médian) | ||
montant du lot | Franc Français 401 300 000 | |
Lot 25 | ||
montant du lot | Franc Français 593 700 000 | |
Lot 26 (TOARC Sud) | ||
montant du lot | Franc Français 419 500 000 | |
Lot 31 | ||
montant du lot | Franc Français 43 500 000 | |
Lot 52 | ||
montant du lot | Franc Français 59 800 000 | |
Lot 54 | ||
montant du lot | Franc Français 26 000 000 | |
Lot 56 | ||
montant du lot | Franc Français 32 900 000 | |
Lot 62 | ||
montant du lot | Franc Français 60 200 000 | |
Lot 66 | ||
montant du lot | Franc Français 32 100 000 |
Chronologie
28 octobre 1989 | Déclaration d'utilité publique. |
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13 septembre 1992 | Mise en service du premier tronçon entre Montanay et Saint-Quentin-Fallavier. |
3 juillet 1994 | Mise en service du deuxième tronçon entre Saint-Quentin-Fallavier et Valence. Inauguration de la gare de Satolas. |
Remarques
Prolongement de la LGV Sud-Est jusquà Valence en contournant la ville de Lyon. La ligne commence à Montanay au nord de Lyon, passe par laéroport de Lyon-Saint-Exupéry et se termine à Saint-Marcel-lès-Valence. Cette ligne permet un gain de 30 mn entre Paris et les villes de la Méditerranée et 20 mn entre Paris et les stations des Alpes.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Construction du prolongement du TGV Sud-Est de Lyon à Valence. Dans: Travaux, n. 659 (novembre 1990), pp. 1-19. (1990):
- Génie civil de la ligne nouvelle du TGV Rhône-Alpes. Dans: Travaux, n. 675 (avril 1992), pp. 113-128. (1992):
- Viaducs de Savas-Mépin et du Bancel. Ligne TGV Rhône-Alpes. Dans: Bulletin ponts métalliques, n. 16 ( 1993), pp. 81-86. (1993):
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28.10.2000 - Modifié(e) le:
28.05.2021